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Zusammenfassung

Die Ursprünge einer der beliebtesten erhaltenen Eisenbahnen für Enthusiasten reichen bis in die Mitte des 18. Jahrhunderts zurück, als eine Reihe von Vorschlägen für Eisenbahnprojekte in Westsomerset eingereicht wurden; keines dieser Projekte wurde jedoch weiterverfolgt, und es dauerte weitere zehn Jahre, bis erneut Vorschläge für eine Eisenbahn in der Grafschaft eingereicht wurden. Unter der Leitung von Isambard Kingdom Brunel, einem ehemaligen Ingenieur der benachbarten Bristol and Exeter Railway (B&ER), wurde ein Plan für den Bau der West Somerset Railway vorgelegt, die am 31. März 1862 für den Personenverkehr eröffnet wurde und sich zu einer wichtigen Strecke für Urlauber auf dem Weg zum Meer sowie für den Transport von Kohle und Eisenerz aus den Minen und Häfen von Somerset entwickelte. Im Laufe der Jahre wurden Überholschleifen und verlängerte Bahnsteige gebaut, um die steigende Zahl von Fahrgästen und den Güterverkehr bewältigen zu können, und die Strecke wurde 1882 von Breitspur auf Normalspur umgestellt. 1962 wurde in Minehead ein Butlins-Feriencamp eröffnet, doch im Bericht "Reshaping of British Railways" (Neugestaltung der britischen Eisenbahnen) wurde die Schließung der Strecke empfohlen, und der letzte Personenverkehr fand am 2. Januar 1971 statt. Nur einen Monat nach der Schließung wurde eine Arbeitsgruppe mit der Aufgabe betraut, die Strecke als Privatbahn wiederzueröffnen, da sie für die Tourismusbranche so wichtig war. Mit Unterstützung des Somerset County Council und der Minehead Railway Preservation Society wurde die Strecke am 28. März 1976 zwischen Minehead und Blue Anchor und drei Jahre später bis Bishops Lydeard als historische Eisenbahn wiedereröffnet. Mit 20 Meilen ist die Strecke die längste historische Normalspurbahn Großbritanniens und führt durch einige der malerischsten Landschaften Somersets. Die Strecke ist auch bei Enthusiasten und Eisenbahnfans sehr beliebt, da sie von GWR- und S&DJR-Lokomotiven befahren wird und regelmäßig Gastlokomotiven zu Rundfahrten oder Galas einlädt. Die Strecke beginnt an der Meeresküste in Minehead und führt in südöstlicher Richtung entlang der Küste nach Dunster und Watchet, bevor sie ins Landesinnere nach Williton führt, wo das älteste Stellwerk der Strecke steht. Von Williton aus steigt die Strecke entlang der Quantock Hills an - von wo aus die Fahrgäste einen atemberaubenden Blick über die Landschaft von Somerset haben - und erreicht ihren Gipfel bei Crowcombe Heathfield, bevor sie den steilen Abstieg von 1:81 nach Bishops Lydeard hinunterfährt.3 Auf der Strecke sind drei der beliebtesten Lokomotiven der Bahn zu sehen - Class 7F 'No. 88' in Somerset & Dorset Joint Railway-Lackierung, GWR Hall Class 'Raveningham Hall' und BR Green Class 33 'D6575'. Begleitet werden diese Lokomotiven von passendem BR Mk1-Zugmaterial und GWR/BR-Güterwagen.SzenarienNeun Szenarien für die Strecke: WSR Simple Controls WSR: Driving a Steam Locomotive WSR Driving a Diesel Locomotive West Somerset Railway Santa Special Fall by the Wayside A Summer Spin Watchet for the Storm The Quantock Belle SpecialWeitere Szenarien sind im Steam Workshop online und im Spiel verfügbar. Die Szenarien im Steam Workshop von Train Simulator sind kostenlos und einfach herunterzuladen und bieten viele weitere Stunden spannenden Spielspaß. Klicken Sie hier, um die Szenarien des Steam-Workshops herunterzuladen. 20 Meilen erhaltene West Somerset Railway von Minehead nach Bishops Lydeard Class 7F 'No. 88' in Somerset & Dorset Joint Railway-Lackierung GWR Hall Class 'Raveningham Hall' BR Green Class 33 'D6575' BR Mk1 chocolate and cream coaching stock GWR/BR freight wagons Szenarien für die Strecke Quick Drive-kompatibel Downloadgröße: 1,100mb